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Programas de gestión de transporte

Comparativa

Programas para empresas de transporte en España: 8 comparados (2026)

8 programas de gestión para empresas de transporte por carretera, con lo que publica cada fabricante en su web: qué incluye, para quién es y cuánto cuesta. Si un dato no está publicado, lo decimos.

Comprobado por Juan Cantón el 9 de noviembre de 2026

Actualizado el 10 de noviembre de 2026

Programa	Qué es	Para quién	Precio publicado	DeCA, Verifactu, app
Traficora	Módulos de transporte sobre Odoo Enterprise	Empresas medianas, operadores logísticos y grupos	Núcleo desde 149 €/mes + licencia de Odoo; implantación desde 3900 €	DeCA y app del conductor (DecaFirma), Verifactu, CMR, tacógrafo
NovaTrans	ERP propio de transporte, en la nube (Grupo Solbyte, Málaga)	De autónomos a operadores logísticos	No publicado	DeCA, Verifactu, app con e-CMR y firma
KaleidoTrans	TMS y ERP propio, en la nube	Desde autónomos (hasta 5 vehículos) hasta flota ilimitada	De 19,90 a 149,90 €/mes con pago anual (de 29,90 a 159,90 € mes a mes), sin impuestos; implantación aparte	DeCA, Verifactu, eCMR, app del conductor
TransGest	TMS propio (Gauna Software, Elche)	Autónomos, pymes y empresas con más control	De 259 a 959 €/mes + IVA; implantación estándar incluida	App del conductor; guía del DeCA publicada; no menciona Verifactu
NetOffice	TMS y ERP propio; en la nube de Azure (recomendada hasta 50 camiones) o en tu servidor (LASO, Zaragoza)	Flotas de 1 a 500 camiones	No publicado	DeCA, Verifactu, app del conductor, CMR digital
Dashdoc	TMS en la nube, de origen francés, con oficina en Madrid	Transportistas, cargadores y comisionistas	No publicado (tres planes, a consulta)	DeCA, eCMR, app del conductor; Verifactu en sus planes
Transport a3ERP	Módulo de transporte sobre a3ERP (Softwariza3, que vende soluciones de Wolters Kluwer)	Pymes que ya usan a3ERP	No publicado (presupuesto a medida)	No los menciona en su página
Didtrans	Programa propio, instalado o en servidor en la nube (Valencia)	Transporte por carretera: carga general, contenedores, vehículos y grupajes	Versión gratuita con límites; de pago, de 55 a 175 €/mes + IVA; sin coste de implantación	DeCA (incluido en los planes de pago), Verifactu, app del conductor

Datos de la web de cada fabricante, comprobados el 9 de noviembre de 2026. Si ves algo desactualizado, escríbenos a hola@traficora.com y lo corregimos.

Qué es un programa de gestión de transporte

Es el programa que lleva el día a día de una empresa de transporte por carretera: los pedidos de los clientes, los portes, qué camión y qué conductor hacen cada viaje, los documentos que van en cabina y la factura del final.

Se suele llamar de dos maneras. Un TMS (sistema de gestión del transporte) se centra en el tráfico: planificar, asignar y seguir los viajes. Un ERP de transporte añade la administración: facturación, cobros, costes y, en algunos casos, la contabilidad completa. La frontera es difusa y casi todos los programas de esta comparativa mezclan las dos cosas.

Lo que más cambia de uno a otro es si la contabilidad va dentro o se manda a otro programa, y cómo resuelve el DeCA digital, obligatorio desde el 5 de octubre de 2026, y la facturación con Verifactu. Lo explicamos con calma en qué es un TMS de transporte.

Cómo hemos hecho esta comparativa

Esta comparativa la hace un fabricante: somos Traficora, y Traficora está en la lista. Por eso nos ponemos unas reglas y te las contamos.

Solo usamos lo que cada fabricante publica en su web. Debajo de cada ficha está el enlace a las páginas de donde sale cada dato.
Lo comprobamos todo el 9 de noviembre de 2026. Los precios y las funciones cambian, así que la fecha importa.
No opinamos sobre programas que no hemos usado. No hay notas ni estrellas.
Si un dato no está publicado, lo decimos tal cual, sin suponer.
El apartado «Ten en cuenta que» solo recoge hechos que puedes comprobar en su web, como que no publica precio o que el plan de entrada tiene límites.

Hemos mirado también IMPARGO, un TMS alemán con web en español. No lo incluimos porque su web no habla del DeCA ni de Verifactu, que es lo que necesita hoy una empresa de transporte en España.

Los 8 programas, uno a uno

Traficora

Qué es. Módulos de transporte por carretera sobre Odoo Enterprise, hechos por Francodesystems. La contabilidad, la facturación, el CRM y el almacén los pone Odoo; Traficora añade lo propio del transporte en España.

Para quién. Empresas de transporte medianas con oficina de tráfico y administración, operadores logísticos y grupos con varias sociedades. Para autónomos y flotas pequeñas tenemos DecaFirma, que es de la misma casa.

Qué incluye:

Núcleo: portes, viajes y hoja de ruta, planificador de camiones, caducidades de flota y conductores, gastos y margen por viaje.
DeCA, albarán firmado y app del conductor con DecaFirma, incluida en el núcleo (en Google Play, y en el navegador del iPhone).
Facturación con Verifactu y revisión del precio por gasóleo.
Contabilidad completa con sus modelos, dentro del mismo programa.
CMR internacional, ADR, frío y báscula.
Módulos aparte: tacógrafo y dietas, flota y costes, rutas, colaboradores y subcontratas, calidad ISO 9001, fichaje, almacén e integraciones (EDIFACT, API y GPS de Webfleet, Movildata y Geotab).

Precio publicado. Núcleo: 149 €/mes con pago anual, con 10 conductores incluidos; cada conductor más, 5 €/mes. Módulos aparte: de 19 € a 99 €/mes (integraciones y almacén, desde 99 €), y el análisis del tacógrafo, 3 € por conductor al mes. Aparte va la licencia de Odoo de cada usuario de oficina: 22,90 €/mes el primer año y 27,90 €/mes después, con pago anual. Mes a mes, un 20 % más. Implantación desde 3900 €. Todo sin IVA.

Encaja si tienes oficina de tráfico y administración y quieres el tráfico, la facturación y la contabilidad en el mismo programa, o ya trabajas con Odoo.

Ten en cuenta que:

Hay dos cuotas: la de Traficora y la licencia de Odoo de cada usuario de oficina. Los conductores no pagan licencia.
La implantación se paga aparte, desde 3900 € para el núcleo.
La app de tienda del conductor, por ahora, es la de Android. En iPhone se usa desde el navegador.

Fuente: traficora.com/precios, traficora.com/modulos, traficora.com/implantacion.

NovaTrans

Qué es. ERP de transporte en la nube, con apps móviles, del Grupo Solbyte, de Málaga. Según su web, está en el mercado desde 2006.

Para quién. Su web habla de autónomos, pymes, grandes empresas de transporte, operadores logísticos y transporte frigorífico.

Qué incluye:

Tráfico, costes y rentabilidad, mantenimiento de flota, almacén y gestión documental de CMR y albaranes.
DeCA que sale del servicio ya planificado, con firma en el móvil y QR para el agente.
Facturación con Verifactu activado de fábrica, sin coste adicional según su web.
App de conductores para iOS y Android, con e-CMR y firma digital.
Tesorería y conciliación bancaria, control horario y tacógrafo, portal de clientes e informes con Power BI.
Integraciones con GPS (Webfleet, MyGeotab, Scania, Volvo…), tarjetas de gasóleo y peajes (Shell, BP, Cepsa, Eurowag…) y programas de contabilidad (SAP, Sage, ContaPlus, A3…).

Precio publicado. No publicado. Hay que pedir una demo.

Encaja si buscas un ERP pensado solo para el transporte, con muchas integraciones ya hechas, y quieres seguir llevando la contabilidad en tu programa contable.

Ten en cuenta que:

No publica precio, ni de la cuota ni de la implantación.
En su web, la contabilidad va por integración con programas contables como SAP, Sage, ContaPlus o A3.

Fuente: novatrans.es, novatrans.es/modulos, novatrans.es/deca.

KaleidoTrans

Qué es. TMS y ERP en la nube de KaleidoSolutions, una empresa española. Se usa desde el navegador del ordenador, la tableta o el móvil.

Para quién. Empresas de transporte por carretera de cualquier tamaño, desde autónomos con 5 vehículos hasta flotas sin límite. Su web cita mercancías, paquetería, pasajeros, portavehículos y transporte sanitario.

Qué incluye:

DeCA, Verifactu, SII y TicketBAI en todos los planes.
eCMR con firma digital.
KaleidoGO!, la app del conductor, con 50 DeCA gratis al mes.
Tráfico, flota, gastos, cartera y tarifas, con más o menos funciones según el plan.
Más de 40 integraciones: GPS (Webfleet, Geotab, Movildata), bolsas de carga (Wtransnet, Transporeon), telepeaje y gasóleo.
Envío de las facturas a programas de contabilidad como Sage, Contasol, ClassiConta o GoldenSoft.

Precio publicado. Cuatro planes, sin impuestos. Con pago anual: Lite 19,90 €/mes, Essentials 59,90 €, Advanced 94,90 € y Premium 149,90 €. Mes a mes: 29,90 €, 69,90 €, 104,90 € y 159,90 €. Van de 1 usuario y 5 vehículos en Lite a 15 usuarios y vehículos ilimitados en Premium. La implantación y la formación van aparte.

Encaja si quieres empezar con una cuota baja y un precio a la vista, y subir de plan cuando crezca la flota.

Ten en cuenta que:

Todos los planes requieren implantación y formación inicial, con un coste según plan que no publica.
El plan Lite limita a 1 usuario, 5 vehículos y 120 facturas electrónicas al año, y no lleva integración con GPS.
La contabilidad va por exportación a tu programa contable.

Fuente: kaleidotrans.com, kaleidotrans.com/planes.

TransGest

Qué es. TMS de Gauna Software, de Elche (Alicante). Junta en un programa el tráfico, los expedientes, la documentación, los vehículos y conductores, la facturación y la rentabilidad.

Para quién. Desde autónomos y pequeñas empresas que empiezan a digitalizarse hasta compañías que quieren controlar tráfico, administración y rentabilidad con más detalle.

Qué incluye:

Servicios y tráfico, avisos y vencimientos, taller y mantenimiento.
Facturación y cobros, costes y hojas de ruta, indicadores y márgenes.
App para conductores y portal de clientes.
Una guía del DeCA 2026 y una página sobre software DeCA.
En el plan Pro Intelligence, automatización con IA, con 1.000 consultas al mes incluidas.

Precio publicado. Tres planes, más IVA: Go 259 €/mes, Pro 539 €/mes y Pro Intelligence 959 €/mes. Pagando el año entero, un 15 % menos (el Go sale a 2.641,80 € al año). No cobra por usuario ni por vehículo y la implantación estándar va incluida. Cada bloque de 500 consultas de IA más cuesta 49 €/mes, y cada 100 GB de almacenamiento extra, 39 €/mes.

Encaja si prefieres una cuota fija que no suba con los usuarios ni con los camiones, con la implantación estándar dentro.

Ten en cuenta que:

Las integraciones y los trabajos especiales se presupuestan aparte.
En las páginas que hemos consultado no menciona Verifactu ni contabilidad.
Su página del DeCA explica lo que pide el documento, pero no detalla cómo lo genera TransGest ni en qué plan va.

Fuente: gauna.es/transgest, gauna.es/transgest/precios, gauna.es/software-deca.

NetOffice

Qué es. ERP y programa de gestión de transporte con IA de LASO, empresa de Zaragoza. Funciona en la nube de Microsoft Azure o instalado en el servidor del cliente.

Para quién. Flotas de 1 a 500 camiones. Recomienda la nube para flotas de hasta 50 camiones y la instalación en servidor propio para empresas con infraestructura propia.

Qué incluye:

DeCA generado al momento y presentación de las facturas con Verifactu.
CMR digital.
Contabilidad dentro, «del asiento al cierre», con facturación, tesorería y control analítico.
App del conductor (NetOffice Driver), con viajes asignados y fotos de documentos.
Flota y mantenimiento, almacén y portal del personal con fichaje digital.
IA para leer documentos, asignar cargas y crear pedidos desde el correo.
Integración con GPS como Trimble, Webfleet o Transics.

Precio publicado. No publicado. Hay que pedir una demo.

Encaja si quieres la contabilidad en el mismo programa que el tráfico, o necesitas tenerlo instalado en tus propios servidores.

Ten en cuenta que:

No publica precio.
La modalidad en la nube la recomienda para flotas de hasta 50 camiones; la otra opción es instalarlo en tu servidor o tu centro de datos.

Fuente: netoffice.es.

Dashdoc

Qué es. TMS en la nube de Dashdoc, empresa francesa con oficina en Madrid. Lleva cada transporte del pedido a la factura.

Para quién. Transportistas con flota propia, cargadores sin flota y comisionistas o transitarios.

Qué incluye:

eCMR y DeCA.
App del conductor y portal del cliente con seguimiento.
Facturación automática, con Verifactu en sus planes.
Subcontratación y lectura automática de documentos con IA.
Integraciones con ERP (Odoo, Oracle, Sage), telemática (Samsara, Webfleet, Geotab) y programas de facturación (Pennylane, Cegid).

Precio publicado. No publicado. Tiene tres planes (Esencial, Avanzado y Experto), sin importes ni límites de usuarios o vehículos en la web.

Encaja si subcontratas mucho, trabajas como comisionista o quieres un TMS que se conecte con el ERP o la contabilidad que ya tienes.

Ten en cuenta que:

No publica importes.
Según su página de precios, las integraciones con terceros y el seguimiento de la rentabilidad entran a partir del plan Avanzado.
No anuncia contabilidad propia: se conecta con ERP y programas de facturación.

Fuente: dashdoc.com/es/sectores/transportista-PYMES, dashdoc.com/es/precios, dashdoc.com/es/deca-transporte.

Transport a3ERP

Qué es. Módulo de transporte para a3ERP, el ERP de Wolters Kluwer. Lo comercializa Softwariza3, que vende soluciones de Wolters Kluwer para asesorías y pymes.

Para quién. Empresas de logística y transporte, sobre todo las que ya trabajan con a3ERP.

Qué incluye:

Portes y rutas de origen a destino, con Google Maps para ver recorridos y duraciones.
Liquidaciones mensuales a transportistas autónomos, y contratos propios, de subcontrata o de enganche.
Albaranes y facturación, con varios pedidos en una factura.
Vehículos y su documentación: neumáticos, kilómetros y combustible.
Informes de carga y transporte.

Precio publicado. No publicado. Se presupuesta a medida.

Encaja si ya trabajas con a3ERP y quieres añadir el transporte sin cambiar de programa.

Ten en cuenta que:

No publica precio.
La página del módulo no menciona DeCA, Verifactu, app del conductor ni CMR. Conviene preguntarlo antes de decidir.

Fuente: softwariza3.es/transport.

Didtrans

Qué es. Programa de gestión para empresas de transporte de Didtrans, de Valencia. Se instala en tus equipos o se usa desde un servidor en la nube que ponen ellos.

Para quién. Empresas de transporte de mercancías por carretera: carga general, contenedores, vehículos y grupajes.

Qué incluye:

Viajes, clientes, flota, conductores, taller y facturación.
DeCA con QR, que se genera en cada transporte. Con licencia de pago, sin coste por documento.
Verifactu.
App Didtrans conductores, que enseña el DeCA con su QR.
Integraciones con ValenciaPort, Portic, SII, Repsol y programas de contabilidad (Sage, Contasol, A3Conta).
En los planes de pago, API e importación de facturas con IA.

Precio publicado. Versión gratuita sin límite de tiempo, con 1 usuario, 300 facturas y 300 albaranes. De pago, más IVA: Monopuesto 55 €/mes (1 usuario), Profesional 97 €/mes (4 usuarios) y Premium 175 €/mes (9 usuarios), con albaranes y facturas ilimitados. El servidor en la nube son 57 €/mes + IVA más. No cobra implantación.

Encaja si quieres empezar sin pagar, trabajas con ValenciaPort o Portic, o prefieres tener el programa instalado en tus equipos.

Ten en cuenta que:

Los planes se instalan en tus equipos. La nube es un extra de 57 €/mes y se usa por escritorio remoto.
La versión gratuita limita a 1 usuario, 300 facturas y 300 albaranes, y su web no aclara si incluye el DeCA.
Los usuarios son simultáneos: 1, 4 o 9 según el plan. Para más, presupuesto aparte.
La contabilidad va por integración con programas como Sage, Contasol o A3Conta.

Fuente: didtrans.com, didtrans.com/planes-y-precios, didtrans.com/deca-documento-electronico-control-administrativo.

Cómo elegir

Tamaño de la empresa. Un autónomo no necesita lo mismo que una empresa con oficina de tráfico, administración y colaboradores.
Si necesitas contabilidad dentro. Unos programas llevan solo el transporte y exportan a la gestoría; otros son un ERP completo.
Lo que ya es obligatorio. El DeCA digital y la facturación con Verifactu ya los publican casi todos: no sirven para diferenciar, pero sí para descartar al que no los tenga.
El precio completo. Cuota, implantación, usuarios, vehículos o conductores, y lo que cuesta salir. Pídelo por escrito.
Con qué se conecta. Tu telemática, tus tarjetas de gasóleo y los EDI de tus cargadores.

Dónde encaja Traficora, y dónde no

Traficora es para empresas que ya tienen oficina de tráfico y administración y quieren el transporte, la facturación y la contabilidad en el mismo programa. Si eres autónomo o tienes pocos camiones y lo que necesitas es el DeCA, hay opciones más baratas, empezando por DecaFirma, que es de la misma casa. Si ya trabajas con a3ERP y te va bien, su módulo de transporte puede tener más sentido que cambiar de ERP.

Si estás mirando NovaTrans, lo tienes punto por punto en alternativas a NovaTrans.

Lo que sí hacemos distinto: publicamos el precio, también el de la implantación, y Traficora va sobre Odoo, así que tus datos no quedan atados a un programa que solo conoce su fabricante.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor programa de gestión de transporte?

Depende del tamaño y de lo que ya uses. Para un autónomo que solo necesita el DeCA, un programa sencillo o DecaFirma basta. Para una empresa con oficina de tráfico, administración y colaboradores, conviene un ERP que junte tráfico, facturación y contabilidad. Y si ya trabajas con un ERP general, mira si tiene un módulo de transporte antes de cambiarlo todo.

¿Cuánto cuesta un programa de gestión de transporte?

De los que publican precio, hay desde una versión gratuita con límites (Didtrans) hasta 959 € al mes más IVA (TransGest Pro Intelligence). La implantación se cobra aparte, va incluida o no se cobra, según el fabricante. NovaTrans, NetOffice, Dashdoc y Transport a3ERP no publican precio: pide siempre la cuota, la implantación y lo que cuesta cada usuario o vehículo por escrito.

¿Hay programas de transporte gratis?

Didtrans publica una versión gratuita sin límite de tiempo, con 1 usuario, 300 facturas y 300 albaranes. Su web dice que el DeCA va incluido en las licencias de pago y no aclara si entra en la gratuita. KaleidoTrans da 50 DeCA gratis al mes con su app KaleidoGO!, pero dentro de un plan de pago. Ningún otro programa de esta comparativa publica un plan gratis.

¿Cuánto tarda una implantación?

Depende del tamaño y de los datos que haya que traer. En Traficora, el núcleo se pone en marcha en tres o cuatro semanas, una empresa mediana con varios módulos en uno o dos meses, y un operador logístico con integraciones, por fases a lo largo de varios meses. En las páginas que hemos consultado, ningún otro fabricante publica plazos. Sí publican cómo la cobran: KaleidoTrans la exige en todos los planes con coste según plan, TransGest incluye la implantación estándar y Didtrans no cobra implantación. Pide el calendario por escrito junto al presupuesto.

¿Puedo seguir con mi programa de contabilidad?

En la mayoría, sí. NovaTrans, KaleidoTrans y Didtrans publican integraciones con programas contables como Sage, A3 o Contasol, y Dashdoc se conecta con ERP como Odoo, Sage u Oracle. NetOffice y Traficora llevan la contabilidad dentro. En Traficora, tu gestoría puede trabajar dentro con su propio usuario o seguir recibiendo lo que necesite; si quiere seguir en A3 o Sage, se presupuesta aparte.

¿Por qué Traficora va sobre Odoo?

Porque Odoo ya resuelve bien la contabilidad, la facturación, el CRM y el almacén, y lo mantienen miles de empresas. Traficora añade lo propio del transporte por carretera en España. El único competidor de la tabla con un enfoque parecido es Transport a3ERP, que va sobre a3ERP.

¿Vemos tu semana de tráfico en Traficora?

30 minutos por videollamada. Trae tus camiones y un par de portes reales, y decides con tu caso delante.

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