Los dos tipos de coste
Un camión tiene costes que pagas aunque no se mueva (fijos) y costes que solo aparecen cuando rueda (variables). El coste por kilómetro es la suma de los fijos repartidos entre los km del año más los variables de cada km.
Costes fijos: lo que pagas aunque el camión esté parado
Súmalos para un año completo:
- Conductor: salario bruto más Seguridad Social a cargo de la empresa
- Dietas del conductor
- Amortización del camión o la cuota del leasing o del préstamo
- Seguro
- Impuestos del vehículo, ITV, revisión del tacógrafo, visado de la autorización
- La parte que le toca de la oficina: personal de tráfico, administración, alquiler, programas
Costes variables: lo que cuesta cada kilómetro
Se calculan por km:
- Gasóleo: consumo en litros cada 100 km por el precio del litro, entre 100
- AdBlue
- Neumáticos: precio del juego entre los km que duran
- Mantenimiento y taller
- Peajes: lo pagado en el año entre los km
La fórmula
Coste por km = (costes fijos del año ÷ km del año) + costes variables por km. Con los km reales de los últimos doce meses, no con los que te gustaría hacer: si el camión hace menos km, cada km lleva más parte de los fijos.
El error más caro: olvidar los km en vacío
Los km que el camión hace sin carga también cuestan y no los paga nadie. Si un 15 % de tus km son en vacío, los km cargados tienen que cubrir el coste de todos. Coste por km cargado = coste por km ÷ (1 − porcentaje en vacío). Con un 15 %, divides entre 0,85.
Del coste al precio mínimo
El precio mínimo por km es el coste por km cargado más el margen que necesitas. Si quieres un 10 % de margen sobre el precio, divide el coste entre 0,90. Multiplicado por los km del viaje, te da por debajo de qué precio no deberías aceptar ese porte.
Contrástalo con una referencia
El Ministerio de Transportes publica cada trimestre el Observatorio de costes del transporte de mercancías por carretera, con costes de referencia por tipo de vehículo. Te sirve para ver si tus números están muy lejos de lo normal.
Mejor con datos reales que con estimaciones
Una calculadora te da una foto. Un programa de gestión te da la película: el coste por km de cada camión sale de sus tarjetas de gasóleo, sus peajes, su taller y los km de sus viajes, mes a mes.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que recalcular el coste por km?
Como mínimo cada trimestre, y siempre que cambie mucho el gasóleo o los salarios. Con un programa que lo calcule con los gastos reales, lo tienes cada mes.
Juan Cantón · Fundador de Francodesystems. Programa e implanta Traficora en empresas de transporte. Quiénes somos